成都奔驰s350换胶套-奔驰s350换电池

奔驰S350的改装建议

汽车真皮座椅改装一台皮椅的制作既难又简单，两三个人、一台缝皮机就能将皮椅包出来，表面看上去还可以，但内行看可就差多了。

皮椅的制版是最基础的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好坏的重要指标，皮椅的版型是由经验丰富的专业技师把关。

将版型确定好后，下面就进入制作过程了。

第一步是裁皮。

一张牛皮约40至50平方英尺。

牛背的皮质、皮面是一张皮子最好的部位，一般用于座椅的靠背及坐垫部分，因为座椅的这两处长期受压、受摩擦，也是我们最易感观到的部位。

牛肚、牛脖的皮表面较差，一般用于座椅的裙部或不易看到的部位，皮与布一样都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二个月后就出现凹凸现象，多数是因为裁皮方向不当造成的。

第二步是缝制。

将皮子裁好后，就进入缝制过程，这里也有些讲究，一般皮料下面还要垫上12至15毫米厚的带网底的海绵也叫超力绵，注意有些店在这里偷工减料。

缝制时，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦缝线后不能再改，否则会在皮料上留下明显的针孔，检查时还要注意，明线针距是否均匀，皮头有无外露，有无毛边与线头，线与皮子颜色是否一致等。

第三步，套装座椅，简单地讲就是将缝制好的皮套，套装在座椅上。

说的简单，做起来就不那么容易了。

在套装时，稍有不慎就会将皮套撕裂或划伤，套上后要通过拍打、拉拽将皮套贴实在座椅上，固定皮套的卡钉要选择防锈的，卡钉分布的尺寸、松紧要一致。

组装座椅时，坐垫与靠垫的合缝要对称整齐。

第四步是回装座椅。

车门、车内的空间有限，座椅的尺寸都不小，且比较重，回装时既要避免划伤椅面，又不能碰到车漆，所以必须按照回装工艺要求去做，否则，稍有不慎，就会前功尽弃。

一般五座轿车的皮椅需要3至4小时，就可制作完成。

皮椅在使用一段时间后，有的车主会遇到一些麻烦：1.起泡：也叫离层，主要因为胶水的质量问题。

尽量选用进口皮。

2.针线裂口：用料或工艺上的遗留问题。

找店家返修。

3.掉色：皮料本身质量问题。

尽量选择进口皮料。

4.变形：主要集中在坐垫和靠背处。

是操作工艺问题，没有按皮子的纹理裁切。

好了，关于皮椅制作的介绍就到这里，希望对您有所帮助。

汽车挡阳板改装汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。

全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。

所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。

汽车座套改装市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。

大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是目前在各个汽车用品店里最常见的。

座套特点:1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗。

2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。

同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。

3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。

混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。

在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。

纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。

纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。

但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。

而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。

帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。

夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。

如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

奔驰s300后减震更换步骤

奔驰s300后减震更换步骤如下：更换减震器的必要的工具：1、棘轮套筒板手。

用梅花开口板手也行。

2、加力套管，可用镀锌水管代替。

3、减震弹簧压缩工具。

4、随车工具。

下面进入全面的拆装过程（于前悬架减震器为例）：一、拆除汽车轮胎，用随车工具“烟斗头”将汽车轮毂螺母扭松，螺母依然带在螺栓上不取下，将汽车前轮支起来后，再将轮毂螺母取下，注意，如果先将汽车支起再松螺母，由于车轮可以轻松转动，螺母将取不下来。

二、拆卸减震器：① 轮胎拆卸之后，我们可以看到减震器上面安装了不少的螺母、螺栓，首先将拆下刹车油管的固定螺母。

② 接下来就是拆卸减震器下端二棵螺栓，用开口板手或套筒板手一头套住螺栓的外六角头，另一头套螺母，此二个螺栓要求力度较大，单人操作时用加力套管才可以方便拆卸。

③ 将减震器上面连接下稳定杆（下平衡杆球头）固定螺母拆卸下来。

④ 打开汽车车头盖，将减震器塔顶三个固定螺母拆下，这里可以使用开口、套筒板手，只要适合都没有问题，此螺母只是定位，螺母外径一般只有13-14MM。

⑤将减震器从前悬架上面取下来，此时我们可以顺便检查下平衡杆球头的磨损情况，正常的时球头没有间隙，而且向各个方向转动时虽带有一定阻尼，但转动灵活不卡顿。

⑥用减震器弹簧压缩专用工具将减震弹簧收紧、压缩，当减震弹簧被压缩到位后，防尘套被松脱之时，我们看到套在伸缩挺杆上面的缓冲块套圈已经完全破损散落一地。

⑦ 在拆卸减震弹簧上座之时，发现上弹簧座一直在旋转，此时我们可以用铜导线或铁线与减震弹簧捆扎在一起，这样就可以方便将减震器伸缩挺杆末端的固定螺母卸下来。

⑧ 将减震器上端轴承端盖拆卸之后，要仔细检查轴承的磨损也润滑情况，必要时抹上润滑油脂或更换。

⑨ 进一步检查减震器的损坏情况，再次证实减震器伸缩挺杆已经不具备正常弹力了，图中可以看出旧的减震器伸缩挺杆已经不能正常弹出。

三、减震器的安装：能拆卸的情况下，安装难度将大大减少，但要注意如下几个方面：① 注意防尘套的安装是在减震器伸缩挺杆的中心位置。

② 减震弹簧的上端盖是有固定卡口的，要对准卡口才能上紧螺母。

③ 安装减震器要将缓冲块胶套套进减震器伸缩挺杆后，最后才能安装弹簧，返工是件非常麻烦的事情。

④检查新购的减震器是否正常，当我们将新减震器金属卡扣松开时，挺杆将缓慢伸出，用手压进去一会又可以自然弹出。

⑤ 在安装好减压弹簧后，最后将减震器安装在悬架时，发现下平衡杆球头不能轻松安装，此时只要用撬棍往下压下平衡杆，就能轻松将球头螺丝插入减震器螺丝孔了。

⑥ 将减震器所有的螺母、螺栓复位上紧后，最后将轮胎安装回原位就大功造成了。

减震器（避震器）的主要作用是吸收车轮遇到不平坦的路面时引起的震动和弹跳，使乘坐舒适性得到明显的提升，在行车的过程中大家都应该体会到车子通过每一次坑洼的路面时、都会有起伏荡漾的弹跳，由于减震器的介入使得多余的弹跳被抑制到一定的范围之内，如果减震器故障时，不单振动噪声会增大，而且还会造成颠簸不适。

奔驰s350后减震怎么拆

奔驰s350后减震的拆卸需要使用到专用的工具进行操作，具体操作步骤如下：1、松开后备箱中后减震的固定螺丝。

2、在对向的另一侧也有一颗螺丝。

3、拆卸车辆外的减震固定螺丝。

4、拆卸减震底部固定螺丝。

5、左右晃动就能取下车辆的后减震了。