最新款奔驰a200l汽车-奔驰最新款汽车要多少钱

2022新款的奔驰a200l顶配值得购买吗

这款车的话建议还是不要考虑了，虽然说是顶配的车型，但是它这个发动机和变速箱看这个就不是一个豪华车型所搭配的动力总成的。

1.3的涡轮增压发动机，他这个使用性能还是不稳定的，还有就是他这个。

对于这个豪华车型来说动力是比较小的，加速的时候动力比较弱，还有这个双离合变速箱的话。

他这个低速行驶的情况下，抖动是比较明显的，而且这个一旦出现故障之后，维修费用比较贵。

这个车的话动力总成就不是豪华品牌所搭配的，相当于买这个车，就是买了一个这个奔驰车标。

2022新款的奔驰a200l顶配值得购买吗亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！这款车的话建议还是不要考虑了，虽然说是顶配的车型，但是它这个发动机和变速箱看这个就不是一个豪华车型所搭配的动力总成的。

1.3的涡轮增压发动机，他这个使用性能还是不稳定的，还有就是他这个。

对于这个豪华车型来说动力是比较小的，加速的时候动力比较弱，还有这个双离合变速箱的话。

他这个低速行驶的情况下，抖动是比较明显的，而且这个一旦出现故障之后，维修费用比较贵。

这个车的话动力总成就不是豪华品牌所搭配的，相当于买这个车，就是买了一个这个奔驰车标。

最让我不能接受竟然不带电动座椅试驾时感觉动力够用 声音也不是那么难听就是说这个车的话就是说。

动力的话也是差不多的，主要是这个双离合变速箱有可能低速行驶的情况下抖动还是比较明显，而且这个双离合变速箱的故障率是比较高的。

奔驰a200l报价2021款缺点

缺点就是悬架和隔音，还有倒车，打方向盘，刹车的时候会有异响，不过这个是通病。

虽然奔驰A级的国产化比“第一个吃螃蟹”的奥迪A3足足晚了四年，在这四年里，国内的豪华品牌紧凑型轿车市场早已成为一片红海，奥迪A3和宝马1系都不得不用巨大的终端优惠维持销量，但是奔驰依然敢于高调地以高姿态进场。

内饰设计内饰设计绝对是奔驰A级最大的亮点，没有之一。

不管是同级别还是同价位，我相信这套内饰所体现出来的精致感、豪华感都是找不到对手的。

它不仅有抢眼的双10.25英寸一体式大屏和极具辨识度的空调出风口造型，而且各种皮革、缝线、镀铬件、高光件和氛围灯之间的搭配也恰到好处，坐进车内，看着它的内饰，真的是一种享受。

奔驰A级2021款落地要多少钱？

紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别，究其原因，因为相较于其他车而言，它们更适合家用。

买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰A级2021款A200L运动轿车动感型，然后再为大家算一算它的落地价。

配备1.332TL4发动机，发动机最大功率为120kW，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速230km/
h，官方0-100km/
h加速是8.3s。

功能配置方面，奔驰A级配备主/
副驾安全气囊、被动行人保护、前排侧气囊等六项安全性配置。

同时，该车还配备了发动机启停技术、全车车窗一键升降、自动空调等十项舒适性配置。

落地价方面，我们以奔驰A级2021款A200L运动轿车动感型为例，据了解，目前在乌鲁木齐市没有什么优惠。

首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险9134元，以及其他必要花费23906元，最后的首付款就是74940元。

当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好282840元，这个价格你觉得如何呢？（图/
文/
摄：太平洋汽车网问答叫兽）。

奔驰A级2021款落地要多少钱？奔驰A级价格

奔驰A级2021款是一款奔驰旗下的紧凑型车，其官方指导价为214800元-264800元。

我们以奔驰A级2021款A200L运动轿车动感型为例，该车型的官方指导价为249800元，据了解，目前株洲市部分经销商有最高16000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为233800元。

如果按照全款购买来计算，购置税20690元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为264997元；
如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是70140元，月供金额为4922元。

奔驰A级前脸呈现出大气的设计风格，配合多边形格栅，使车头整体走了庄重路线。

奔驰A级2021款A200L运动轿车动感型内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，很符合该车气质。

该车配备了上坡辅助、主动刹车/
主动安全系统、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奔驰A级配备了1.3TL4发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.4L/
100km。

底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/
文/
摄：太平洋汽车网问答叫兽）。